在去年102.2亿元营业收入中，中国海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，互联曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，网蝶MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，网蝶但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

另一方面，变成多人出行的家庭预定比例持续升高，变成他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，中国MSC地中海邮轮方面也明确表示，中国将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。互联但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

网蝶责任编辑：黄兴利主编：寒丰。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，变成MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，变成MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们将进一步完善航线部署，中国提供更多的目的地选择。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，互联同时更多外资邮轮公司回归，互联以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。报告提出，网蝶深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、变成国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、变成人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。2023年，中国中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

我们有这么多的工业门类，互联国家这么重视制造业的数字化转型，互联如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但是在这个过程当中，网蝶技术需要发展，产业也需要落地。